V机油门:广东中山,首保后2000公里机油增加10mm,且出

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发布时间:2018-02-04 01:14

原标题:CR-V机油门:广东中山,首保后2000公里机油增加10mm,且出现乳化!

1月20日,就CR-V 1.5T车型机油异常增多的情况,东风本田在北京召开了第一次媒体沟通会。截止到今天,距沟通会已过去10多天的时间,但CR-V 1.5T车型机油异常案例还在不断增加当中,且除了官方称之为“易发生此类情况”的北方地区之外,在湖南、广东等秦淮分界线以南的南方地区,也出现了机油异常增多,甚至机油乳化的案例,并且车型已不限定为CR-V 1.5T版本。

(长沙CR-V车友在某论坛爆料,自己的混动CR-V出现机油乳化问题)

最近,有车以后砖叔也接到广东车友爆料,说怀疑自己刚买没多久的CR-V 1.5T车型疑似出现了机油异常增多的现象。由于“涨机油”事件多发生在低温严寒地区,那相对温暖的广东地区,是否也真的存在CR-V 1.5T车型机油异常增多的现象?有车以后砖叔决定亲自去走访调查。

受访人:陈先生

所在地区:广东省中山市

拥有车型:东风本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

购车时间:2017年10月

当前里程数:5843km

当有车以后砖叔赶赴到约定地点时,陈先生已等候许久。据他介绍,自己的车是在12月22日进行了首保,当时的里程数为3872 km,到现在已经跑了2000公里。自己的日常用车情况也只是上下班代步,每天约30多公里左右,中间跑过两次长途,一次约400多公里,一次约100多公里。

(图为陈先生车辆目前的实际里程)

陈先生事前并未了解到CR-V机油异常增多的事情,只是首保后在网上得知此消息,检查自己车辆后,感觉机油尺的位置偏高,并伴有汽油味,才猜测自己也碰到了“涨机油”的问题。

(图为首次保养时的保单)

于是根据之前的约定,陈先生从前一天到现在都没有开动自己的车子,以确保发动机机油位并非热机的缘故而升高。抽出机油尺后,我们可以明显看到机油是处于油尺最高位的位置,但并没有达到东风本田官方的“超出油尺最高位30mm即可免费换机油”的临时政策。

对于一台换过机油后已行驶2000多公里的车来说,这个机油位虽然还没达到影响使用的程度,但也是偏高了的,正常情况下机油也应该是在中间位置,同时油尺上也确实伴有明显的汽油味。

陈先生本想拧开机油加注盖给砖叔进一步展示曲轴箱内的汽油味,但无意间看到机油加注盖内侧后,发现了一个令人惊讶的情况——机油产生了乳化。

在其它地区CR-V车主的投诉当中,除了机油异常增多外,也有不少车主反映机油乳化的情况(如开篇当中的长沙车主)。但在广东地区,CR-V机油乳化的情况似乎并未发现,于是有车以后砖叔跟陈先生立马驱车前往当地的东风本田4S店。

当地4S店接待人员检查了陈先生这台CR-V的机油情况,先是表示他这个油液偏高属于正常情况,并解释说本田多款车型均采用这台1.5T发动机,不会有质量问题,不用担心太多。但看到加注盖内侧的乳化机油之后,接待人员立马表示给陈先生更换机油。

(当地4S店维修车间内,多数为等待检修保养的新款本田CR-V)

进入维修区后,该店的维修人员首先对陈先生的这台车机油位偏高、机油乳化的情况进行了视频拍摄。维修人员解释到,厂家要求对每一台出现该问题的车辆都进行信息采集,包括旧机油在内也要回收。但就目前来说,他们也只能等待厂家的进一步解决方案,目前只能暂时给遇到此类问题的车主免费更换机油。

同时,维修人员也对陈先生这台车机油乳化的问题感到惊讶,表示自己是第一次看到新CR-V机油乳化的情况,这在当地并不多见。

(图为维修人员正在处理机油加注盖上的乳化机油)

随后,4S店便按照正常流程为陈先生更换机油机滤,而放出来的旧机油,有车以后砖叔也进行了采样收集,装进旧的机油罐内,为随后的实验室分析做准备。

(本田为CR-V更换的原厂机油为半合成,黏度指标为0w-20)

在换机油的等待中,有车以后砖叔也跟车主陈先生聊了聊对于新CR-V机油异常增多的看法。陈先生表示,尽管不清楚这种情况会对自己的爱车产生怎样的影响,但总觉得会对发动机有损伤,毕竟这是自己贷款买的新车。还是希望厂家能尽快出台召回方案,现在只是换机油的话,恐怕没过多久还是会出现同样的问题。

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